合浦道閘汽車衡(興寧15T吊秤)永福10噸汽車衡)云安30T地磅(鐵清城軌道秤(佛岡60T吊秤)城中30噸汽車衡)恭城150噸地磅維修故障診斷案例：
案例一：黑龍江某公司安裝了靜態(tài)電子軌道衡，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)見表1。
參量 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
大稱量 100 t
大安全載荷 250 t
檢定分度值 20 kg
秤體結(jié)構(gòu) 碳鋼、3 段、箱型、搭接結(jié)構(gòu)
基礎(chǔ)形式 深基坑（1.8 m）
秤體總重 約15 000 kg
秤臺長度 13 m
準(zhǔn)確度等級 OIML Ⅲ
標(biāo)準(zhǔn)配置稱重儀表 VISHAY數(shù)字式稱重儀表
傳感器 VISHAY SCC 60 t/8 只
黑龍江某公司安裝的靜態(tài)電子軌道衡，在計量時，車輛停穩(wěn)后，稱重儀表顯示數(shù)據(jù)緩慢，當(dāng)車輛*離開臺面后，儀表歸0 慢，且有±40 kg 的跳動。
檢查上述軌道衡的機械結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)傳感器壓頭的槽過深，且個別傳感器有松動現(xiàn)象，導(dǎo)致傳感器靈敏度降低。
故障處理時，首先將傳感器與壓頭之間用2 mm厚的墊片調(diào)整，傳感器靈敏度得到改善，但過一段時間后，墊片發(fā)生錯位，幾乎被壓壞，只好重新加工合適尺寸的壓頭予以更換。更換壓頭后，用鉤扳手調(diào)整松動的傳感器。之后，擴大檢查范圍，發(fā)現(xiàn)一端的稱量軌低于引軌較多，使稱量軌在車輛上臺面時經(jīng)常受到強烈沖擊碾壓，導(dǎo)致此端傳感器松動，這是傳感器松動的主要原因。為此，在此端傳感器下面加裝調(diào)整墊片，再次計量時，故障消除。
案例二：薩拉齊某企業(yè)安裝的靜態(tài)電子軌道衡，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)同案例一中所使用的靜態(tài)電子軌道衡類似。薩拉齊某企業(yè)安裝的靜態(tài)電子軌道衡，在安裝完傳感器并同儀表連接好后，打開稱重儀表，儀表顯示E90 T.OUT （檢查傳感器超時）。
故障處理時，檢查稱重儀表中有關(guān)傳感器序列號及位置參數(shù)，發(fā)現(xiàn)其中1 個傳感器序列號輸入錯誤。為此，重新修改參數(shù)并保存，故障消除。
021-51876793
021-51693792
